Pompe per fluidi viscosi

Perché per i liquidi viscosi serve una pompa volumetrica

In una pompa volumetrica a ingranaggi esterni due ruote dentate controrotanti girano in un corpo con giochi molto stretti. Il fluido entra in aspirazione, viene trasportato nei vani tra i denti e il corpo pompa e viene spinto in mandata; i denti che ingranano fanno da tenuta contro il ritorno. La portata è continua, quasi senza pulsazioni, e proporzionale alla velocità di rotazione.

Per questo le pompe a ingranaggi sono la scelta consigliata quando la viscosità del fluido è medio-alta, indicativamente oltre 50–100 cP, e quando serve una portata precisa anche con pressioni di mandata variabili.

Quali fluidi viscosi pompiamo

• Bitumi, asfalti, catrame, pece ed emulsioni bituminose
• Melasso, miele, glucosio, cioccolato e creme
• Resine, colle e adesivi, vernici, inchiostri, siliconi
• Oli combustibili ATZ e BTZ, oli densi, lubrificanti, grassi
• Polioli, isocianati, polimeri, poliisobutene, glicerina

L'elenco completo, con la serie consigliata per ognuno, è nella pagina tutti i fluidi pompati.

Fluidi che solidificano: pompe riscaldate

Bitume, cere, paraffina, cioccolato, colofonia e zolfo sono solidi o semisolidi a temperatura ambiente. Per pomparli la camera di pompaggio va tenuta calda: la Serie CR ha una camicia che avvolge tutta la camera, riscaldata con olio diatermico, vapore o acqua surriscaldata. Dove non c'è una caldaia si usano il kit a punto caldo o le cartucce elettriche nel corpo pompa. Approfondimento: pompe riscaldate con camicia.

Fluidi viscosi e abrasivi

Quando il fluido contiene cariche minerali, come il bitume fillerizzato, le resine caricate o le vernici al quarzo, gli ingranaggi e i cuscinetti si consumano più in fretta. La versione SEF della Serie CR porta i cuscinetti fuori dal corpo pompa, usa ingranaggi di fase esterni in bagno d'olio e quattro tenute a baderna, economiche e sostituibili in cantiere.

Come scegliamo la pompa giusta

Partiamo da quattro dati: viscosità alla temperatura minima di esercizio, portata, pressione di mandata e condizioni di aspirazione. Da lì scegliamo serie, materiali, tenuta, riscaldamento e motorizzazione. Ti basta mandarci la scheda tecnica del fluido: la guida alla scelta elenca i dati che servono.